การเร่งความเร็วนั้นแย่พอ ๆ กับนำมีดเจ้าหน้าที่ตำรวจชั้นนำ

ตำรวจเจ้าหน้าที่อาวุโสได้ดึงความคล้ายคลึงกันระหว่างผู้ขับขี่ที่ทำลายความเร็วรวมทั้งผู้ที่นำมีด
หัวหน้านักสืบหัวหน้าแอนดี้ค็อกซ์ประธานคณะกรรมการคำนวณคณะกรรมการสำหรับการสอบสวนการชนกันอย่างรุนแรงกล่าวว่า“ บางครั้งบุคคลที่ไปก่อนผู้พิพากษาหรือผู้พิพากษาอาจเป็นชายผิวดำหนุ่มที่นำมีดเช่นเดียวกับคนที่ขับรถ ความเร็วสุดขีดอาจเป็นชายผิวขาวมืออาชีพวัยกลางคน” รายงานวันอาทิตย์ไทมส์

ความถี่ของการเร่งที่เกิดขึ้นสามเท่าในระหว่างการล็อค

ค็อกซ์ไปที่:“ การพิจารณาคดีไม่สามารถขึ้นอยู่กับการรับรู้ มันจะต้องขึ้นอยู่กับอันตรายและอาจเป็นอันตรายเนื่องจากชายผิวขาวผู้เชี่ยวชาญวัยกลางคนกำลังสร้างความเสียหายให้กับคนอื่น” Guy มีแนวโน้มที่จะมีค่าใช้จ่ายจากการเร่งความเร็วในการขับขี่ในการขับขี่เมื่อเทียบกับผู้หญิงประมาณสองเท่า
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง

จำนวนผู้เสียชีวิตบนท้องถนนลดลงอย่างต่อเนื่องระหว่างปี 2548 เมื่อมีผู้เสียชีวิต 3,160 คนบนถนนในสหราชอาณาจักรที่ยอดเยี่ยมเช่นเดียวกับปี 2013 เมื่อผู้คน 1,713 คนเสียชีวิต แปดปีที่ผ่านมาได้เห็นที่ราบสูงของตัวเลขเหล่านั้นซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อพิจารณาว่าจุดต่ำของพวกเขาเมื่อแปดปีก่อนโดยมี 1,827 คนสูญเสียชีวิตในปี 2562
เหตุผลในการเปลี่ยนแปลงอัตราการเสียชีวิตมีหลายแง่มุมอย่างไรก็ตามรูปแบบเช่นการปรับปรุงความปลอดภัยของรถยนต์ความไม่สามารถยอมรับได้อย่างกว้างขวางของการขับขี่เครื่องดื่มรวมถึงบทลงโทษที่รุนแรงขึ้นสำหรับการใช้สมาร์ทโฟนที่อยู่ด้านหลังล้อเล่นเป็นส่วนหนึ่ง การลดลงอย่างต่อเนื่องของการเสียชีวิตบนท้องถนนในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา (6,570 คนเสียชีวิตบนถนนของเราในปี 1976) ได้เกิดขึ้นทั้งๆที่ประชากรของสหราชอาณาจักรเติบโตขึ้น 8.1 ล้านคน
การกำหนดความเร็วสุดขีดเนื่องจากสาเหตุของอุบัติเหตุไม่ใช่เรื่องพื้นฐานอย่างไรก็ตามรัฐบาลเลือกคณะกรรมการก่อนหน้านี้เคยได้ยินหลักฐานจากเจ้าหน้าที่ว่าร้อยละ 14 ของการชนกันถูกกระตุ้นด้วยความเร็วส่วนเกิน (เช่นการ จำกัด ความเร็ว) ในขณะที่ความเร็วที่ไม่เหมาะสม (เช่นการขับขี่เช่นกัน อย่างรวดเร็วสำหรับเงื่อนไขที่แพร่หลาย) อยู่เบื้องหลังการล่ม 32 %
Lockdown เห็นปริมาณการจราจรบนเว็บลดลงโดยทั่วไปรวมถึงการเสียชีวิตบนท้องถนนลดลง แต่ถนนที่ชัดเจนยิ่งขึ้นเห็นผู้ขับขี่ 70 % ทำลายขีด จำกัด 30 ไมล์ต่อชั่วโมงในบางจุดในช่วงเดือนเมษายน 2563 เมื่อเทียบกับปกติร้อยละ 53 ในปี 2562
การวิจัยจาก Royal Society เพื่อการป้องกันอุบัติเหตุถือได้ว่า 90 % ของคนเดินเท้าเสียชีวิตเมื่อตีที่ 40 ไมล์ต่อชั่วโมงในขณะที่ 50 เปอร์เซ็นต์ทำให้มันผ่านถ้าตีที่ 30 ไมล์ต่อชั่วโมงเช่นเดียวกับ 90 เปอร์เซ็นต์

เดอะซันเดย์ไทมส์รายงาน DCS Cox ระบุว่าผู้ขับขี่ที่ความเร็วเป็น“ อาวุธ” ยานพาหนะของพวกเขาเพิ่ม:“ มันแตกต่างจากการใช้ความรุนแรงในการต่อสู้อย่างไร” เขาเสริมว่าผู้คนจะต้อง“ ท้าทาย” เพื่อนที่ดีเช่นเดียวกับสมาชิกในครัวเรือนที่เร่งความเร็วแม้ว่าการทำเช่นนั้นอาจเป็น“ ความอึดอัดใจทางสังคม”
มีตั๋วเร่งความเร็วหรือไม่? นี่คือสิ่งที่คุณต้องการทำต่อไป …