ข้อมูล Ferrari สิทธิบัตรใหม่สำหรับแพลตฟอร์มยานพาหนะกีฬาไฟฟ้าในอนาคต

กลางทางกับปีที่แล้ว John Elkann ซีอีโอของ Ferrari ตรวจสอบว่าธุรกิจจะแนะนำยานพาหนะกีฬาไฟฟ้าบริสุทธิ์คันแรกในปี 2568 ดูเหมือนว่าเฟอร์รารีกำลังจะไปข้างหน้าด้วย กระบวนการพัฒนาความก้าวหน้าเนื่องจาก บริษัท เพิ่งยื่นสิทธิบัตรสำหรับแพลตฟอร์มยานพาหนะกีฬาไฟฟ้าใหม่ซึ่งเราคาดว่า Will จะเป็นคู่แข่ง EV ที่กำลังจะมาถึงสำหรับ Tesla Roadster
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง

แอปพลิเคชันสิทธิบัตรของ Ferrari ใช้สำหรับพื้นและแชสซีซึ่งมีพื้นที่สำหรับแบตเตอรี่สองชุด มีระบบขนาดใหญ่ที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังของยานพาหนะรวมถึงแพ็คแบนกว้างคงที่อยู่ใต้ช่องเดินทางซึ่งมีรูปร่างที่จะออกจากพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสาร แบตเตอรี่ทั้งสองได้รับการจับจ้องไปที่ส่วนพื้นของตัวเองซึ่งแยกออกจากแชสซีหลักของยานพาหนะรวมถึงติดอยู่ในยานพาหนะจากด้านล่าง

ใหม่ 2022 Ferrari Purosangue SUV แสดงในรูปทีเซอร์อย่างเป็นทางการ

รูปร่างของต้นแบบในภาพร่างสิทธิบัตรของเฟอร์รารีก็แสดงให้เห็นว่าการออกแบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบครั้งแรกของมันจะไม่หลงทางและไกลจากภาษาสไตล์ที่กำหนดไว้โดยยานพาหนะที่ติดเชื้อ ชุดแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าจะอยู่ที่ด้านหลังของยานพาหนะซึ่งมักจะจัดสรรพื้นที่สำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้และกระปุกเกียร์
4

แม้ว่าภาพวาดสิทธิบัตรของเฟอร์รารีจะแสดงให้เห็นว่าแพลตฟอร์มใหม่นี้ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงระบบส่งกำลังไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์ แต่ธุรกิจระบุว่ามีพื้นที่เพียงพอในการออกแบบที่แนะนำสำหรับยานพาหนะกีฬาไฮบริด
เป็นไปได้ว่าเราอาจเห็นการออกแบบลูกผสมที่มีความลาดชันต่ำอีกหนึ่งครั้งจากเฟอร์รารีในช่วงกลางทศวรรษที่ผ่านมาในเวลาเดียวกันกับที่ บริษัท แนะนำ EV ครั้งแรก
เฟอร์รารีระบุว่ามีพื้นที่เพียงพอทั้งด้านหน้าและด้านหลังของแพลตฟอร์มเพื่อวางเครื่องยนต์เผาไหม้ แต่การตัดสินจากภาพเหล่านี้แพลตฟอร์มนี้จะมีส่วนหน้ารูปทรงเช่นเดียวกันกับ F8 Tributo เช่นเดียวกับ 296 GTB ซึ่งหมายความว่าจะไม่อยู่ใกล้กับพื้นที่เพียงพอสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน
อย่างไรก็ตามหากเฟอร์รารีทำเครื่องยนต์เผาไหม้ลงในแพลตฟอร์มที่แนะนำนี้เป็นไปได้ว่ามันจะพบได้หลังช่องเดินทางโดยมีพื้นที่ จำกัด ด้านหน้าที่ใช้กับมอเตอร์ไฟฟ้าที่บ้าน

ตอนนี้คลิกที่นี่เพื่อตรวจสอบข่าวล่าสุดทั้งหมดเกี่ยวกับซุปเปอร์คาร์ไฮบริดปัจจุบันของ Ferrari, 296 GTB …