‘Lexus จบลงด้วยความสะดวกสบายในผิวของตัวเอง’

สิ่งเหล่านี้เป็นช่วงเวลาที่น่าสนใจที่ Lexus เป็นเวลาหลายปีที่แบรนด์ระดับไฮเอนด์ของโตโยต้าเป็นทางเลือกที่น่าหลงใหลในสนามด้านซ้ายสำหรับผู้ผลิตพรีเมี่ยมเยอรมันที่ได้รับการยอมรับเช่นเดียวกับ Jaguar Land Rover แต่ก็ไม่มากไปกว่านั้น
มันตอกย้ำการบริการลูกค้าตั้งแต่เริ่มต้นแน่นอนรวมถึงการสำรวจความคิดเห็นพลังงานประจำปีของเราบ่งชี้ว่าเล็กซัสไม่ได้สูญเสียการสัมผัสในพื้นที่นั้น อย่างไรก็ตามความพยายามของ บริษัท ในการจับ BMW เช่นเดียวกับลูกค้า Jaguar โดยการตีความ ‘การมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่’ โดยมีขนาดใหญ่และล้มเหลว
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

•รีวิว Lexus ES 2018 ใหม่
แม้ว่าจะมีสัญญาณบางอย่างว่าเล็กซัสนั้นจบลงด้วยความสะดวกสบายในผิวของตัวเอง
ES ใหม่ล่าสุดไม่ใช่คำสุดท้ายในความตื่นเต้นของคนขับรถ อย่างไรก็ตามในบางจุดในระหว่างการพัฒนาวิศวกรของ Lexus ได้รับการไล่ล่าสั้น ๆ อย่างชัดเจนหลังจากหลักการของ BMW 5 ซีรีส์ล่าสุดที่ไม่ได้เป็นเช่นเดียวกับ Mercedes E-Class รวมถึง Volvo S90-การออกแบบที่มุ่งเน้นการปรับแต่งเป็น เช่นเดียวกับความสะดวกสบายแทนที่จะเป็น B-Road เช่นเดียวกับที่พวกเขาประสบความสำเร็จ
ชิ้นสุดท้ายในจิ๊กซอว์สำหรับเล็กซัสอาจเป็นสิ่งที่ไร้ความปรานีจากเครื่องยนต์ดีเซล คู่แข่งของ บริษัท จำนวนมากกำลังเคลื่อนไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้า แต่ Lexus มีกระเป๋าประสบการณ์ไม่เพียง แต่สร้างเทคโนโลยีไฮบริด แต่ยังพูดคุยเกี่ยวกับมันเช่นเดียวกับการขายให้กับลูกค้า
มันไม่น่าจะแซง BMW, Audi และ Mercedes ในตลาดยุโรปทุกประเภทในไม่ช้า – ไม่น้อยไปมาตั้งแต่ Lexus เห็นว่าการลดราคาเป็นคำที่สกปรกเมื่อมันเป็นความจริงรายวันโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขายกองทัพเรือ อย่างไรก็ตามเป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะเห็นอย่างชัดเจนว่าแทนที่จะเป็นคนขี้เหนียวอย่างยิ่งที่จะได้รับเทรนด์ผู้ซื้อได้ดีขึ้น Lexus เป็นสิ่งที่สามารถทำให้พวกเขาสามารถค้นหาได้ในทิศทางของมัน
อ่านการประเมินของเราเกี่ยวกับ Lexus Rx L ล่าสุด …